我司校准实验室经实验室认可委员会（CNAS）认可， 认可号L3170，实验室互认组织（ILAC-MRA）授权， 通过 ISO17025准则要求，因此，所出具的校准证书和检测报告获得与CNAS 签署互认多边协议地区实验室认可其它成员的承认和认可。
我们秉着“科学、公正、准确、”的理念，创建仪器检测校准中心，检测仪器销售中心，并与广东省实验室联合会（GDLF）合作成立检测技术咨询中心。本公司校准检测中心设有：力学、长度、衡器、电学、热工、几何量等专业校准实验室。本校准中心可对以上类别范围的各国仪器进行校准并出具认可的校准证书。校准/检测报告具威性、可靠性、公正性。
结构简单，且容量搭配灵活其结构简单，两个次边绕组容量配置灵活，结构上既可以采用两台单相牵引变压器的“分体式”，也可以采用两台变压器器身置于同一油箱中的“连体式”。应用前景广阔AT供电方式供电能力强，供电距离远，牵引变电所选址方便、数量少，可减少外部电源工程，且不仅防干扰效果优良，而且电分相数量减少，有利于机车运行，因此AT供电方式适用于繁忙干线、重载、高速线路以及电网电源点稀少的区段及防干扰要求高的区段。4.新型铁路衡牵引变压器特点结构简单高压侧为星形接线，有中性点可引出;二次侧具有三角形回路,仅比普通三相YN,d11联结非衡牵引变压器多两个绕组。我公司所采用结构是目前现有衡牵引变压器中简单。阻抗匹配。
本公司中心为企业提供技术咨询，人员，实验室规划，标准收集。组织为客户校准员、检测技术员、师资格证、不确定度等专业资格的。考核后由劳动部门和省实验室联合会发证。
容量利用率可达到。空载损耗低我公司新型三相Vv铁路牵引变压器中的单相变压器为心式结构，该结构的空载损耗低，比采用壳式结构可以降低30%以上。抗短路能力强我公司研制的三相Vv铁路牵引变压器汲取我公司成熟的抗短路技术，并根据产品特点，从设计、工艺等几方面采取了相应的措施，极大地提高了该产品的抗短路能力。过负荷能力高依据客户或有关标准提供的负载曲线编制了过负荷能力分析软件，严格遵循相关规定，并按相应的计算方法进行计算分析，能够满足客户的要求并有一定的安全程度，具有较高的过负载能力。2.单相自耦牵引变压器特点此种变压器应用于电气化铁路AT供电方式，具有良好的防干扰性能，可以消除或减弱电铁干扰源造成的对电路。
本实验室通过认可项目已达700余项，检测能力达千余项，还在持续向申请中！一直处在行业良好地位。本公司仅实验室面积就达1500余方米，共有理化，长度，电学，无线电，热工，轻工检测，综合类检测，恒温恒温室，光学，声学共十个实验室，共有各专业技术人员八十余名，有多名拥有职称及研究生以上，规模也为行业者！ 我们公司也是一家在江苏、上海、福建、浙江等地设立多个实验室的检测。欢迎您来公司参观考察！希望有机会为贵司提供服务.福建漳州仪器送检标定
其次新型衡变压器损耗较低。再次该变压器电压损失较小。以上措施的实施使用户每年少支出电费百万元。抗短路能力强我公司采用成熟的抗短路技术，并根据产品特点，从多方面采取了相应的措施，极大地提高了该产品的抗短路能力。过负荷能力高依据客户或有关标准提供的负载曲线编制了过负荷能力分析软件，严格遵循相关规定，并按相应的计算方法进行计算分析，能够满足客户的要求并有一定的安全程度，具有较高的过负载能力变频传动整流变压器产品介绍：交流变频调速技术是鼓励发展、大力推广的节能降耗项目，是优先发展的产业之一。变频调速整流变压器具有较高的技术含量，目前在上也仅有少数大公司具有该型产品的设计、制造能力，其研制核心技术形成和产业化可以大力支持民族工业的发展解除依赖进口的后。
福建漳州仪器送检标定|可然气体检测仪校准计量2022已更新（检测/校准）
